¿Sabes dónde se puede usar la malla de acero?
La malla reforzada es una estructura de concreto reforzada, que es un material de construcción relativamente nuevo y ahorrador de energía en nuestro país. Se utiliza ampliamente en las pistas de aeropuerto de mi país, carreteras, túneles, edificios de gran altura de varios pisos, cimientos de presas de conservación de agua, tanques de tratamiento de aguas residuales, etc. En estructuras de concreto, tiene las ventajas de mejorar la resistencia estructural, ahorrar acero y acero y Reducción de los costos de construcción. ¿Sabes dónde se usa principalmente la malla de acero? ¡Echemos un vistazo!
1. La malla reforzada se utiliza en la ingeniería de condensación de cemento del pavimento de carretera
El diámetro mínimo y el espacio máximo de las láminas de malla de acero comúnmente utilizadas en proyectos de condensación de cemento en las pavimentos de carreteras deben cumplir con los estándares actuales de la industria. Los diámetros de las barras de acero horizontal y vertical deben ser los mismos, y el grosor de la capa protectora de acero no debe ser inferior a 50 mm según el estándar. De acuerdo con las regulaciones relevantes sobre malla soldada para el pavimento de concreto reforzado, las piezas especiales de malla de acero para reforzar el pavimento de concreto reforzado deben cumplir con los requisitos antes de que puedan usarse.
2. Aplicación de malla de acero en ingeniería de puentes
La malla de acero utilizada en los proyectos de puentes se utiliza principalmente para transformar o construir las cubiertas de puentes municipales y puentes de carreteras para evitar que los muelles del puente se agrieten. Después de ser utilizado en miles de proyectos de aplicación de puentes en nuestro país, los resultados muestran que el uso de la malla de acero ha mejorado enormemente la calidad de la cubierta del puente, con una tasa de aprobación de más del 97%, y la cubierta general del puente está plana con casi Sin grietas, mejora enormemente la eficiencia de la construcción, acelera y reduce el costo del proyecto de pavimento de la cubierta del puente. La malla de acero en el pavimento de la cubierta del puente debe ser soldada de malla o malla de acero acanalado precoludido en lugar de malla de acero atado. El diámetro y el espacio de la malla de acero deben personalizarse de acuerdo con la estructura del puente y el nivel de carga.
3. Uso de malla de acero en el revestimiento del túnel
Se debe instalar malla de acero acanalado en hormigón de disparo, y la resistencia al corte y la resistencia a la flexión del hormigón disparado se pueden mejorar de manera efectiva. La resistencia a los golpes y la resistencia a la flexión del concreto también se mejorará, reduciendo así la contracción y el agrietamiento del hormigón disparado y evitando que el puente se derrumbe debido a algunos otros factores. El grosor de la capa protectora de concreto rociada en la malla de acero no debe ser inferior a 20 mm. Cuando se usa una malla de acero de doble capa, la distancia entre la malla de acero de doble capa no debe ser inferior a 60 mm.
El uso de la malla de acero puede mejorar efectivamente la resistencia estructural, ahorrar el uso del acero, ahorrar mano de obra y es fácil de transportar y construir. Tiene una alta precisión de diseño de cuadrícula, se puede producir a gran escala y tiene un alto costo general. Tiene una amplia gama de aplicaciones y se usa ampliamente en la construcción de carreteras, construcción de puentes, construcción de túneles, etc.
